【本報消息】賭收、經濟深度調整，與之相關的樓市陷入低迷，過去價格飛升的車位交投亦隨之冷卻。車位皇總經理陳力旗表示，去年車位交投量較前兩年高峰期大跌六成，租賃個案反而有增。車位價格平均下跌一成，個別區域可能較多，租金走勢則視乎區份。車位成交量價齊跌主要受經濟氣氛影響，控車政策祇有間接影響。

均價普跌一成

陳力旗表示，去年博彩毛收入大跌逾三成，整體經濟氣氛轉差，樓市交投受壓，車位自然也受拖累。該公司統計去年車位交投量較前兩年高峰期大跌六成，但租賃個案沒有隨之減少，反而錄得上升。估計是經濟前景不明朗，用家暫不買入車位，轉買為租，待市況明朗化再買入車位。

車位價格方面，受經濟環境轉差影響，平均較一四年跌一成，視乎不同區域供求關係。如黑沙環、高士德、筷子基等車位緊張的區域，跌幅相對較少，氹仔區因樓盤預留車位相對充足，加上公共車位較多，跌幅較大。個別急需資金周轉的業主會割價賣出車位，如區內有車位開價120餘萬，兩三日內即成交，反映市場仍有需求，祇是觀望後市變化，買入平貨為主。

以割價120餘車位為例，銀行普遍估爆，個別銀行提供八成按揭，首期20多萬即可，大部分用家可以負擔。因此，除非整體經濟再出現較大影響的負面消息，否則市場逐漸消化舊有壞消息後，車位價格下行空間相對有限。估計今年全年平穩至微調，能否回升則要視乎經濟氣氛。

租金升勢放慢

租金方面，去年整體車位租金錄得11%的升幅，主要是車位供求緊張的黑沙環、高士德區帶動，每月租金約三千元。因經濟下行，業主也不敢大幅加價，加幅相對以前溫和。但氹仔區車位租金則下跌約一成，因該區有較多從事博彩業的外僱，部分受經濟氣氛影響而收入下跌，甚至離開澳門。區內人口減少，車位需求相應下跌，且該區供應相對充足，故租金受影響較大。此外，氹仔區仍有橫琴新盤入伙競爭、單牌車政策便利性等不明朗因素影響。

去年至今政府推出一系列控車政策，從上調公共停車場費用到新車加稅，先後出台的政策祇是令汽車增長放慢，且相信放慢主因是經濟不景，導致買車意慾下降，政策對車位祇是間接影響。除非汽車數量倒跌，否則車位價格仍有一定支持。目前來看，控車政策祇是買車、養車成本增加，沒有令居民改變駕車出門的習慣。

投資回報改善

公共停車場加價，暫時未見導致私人車位加租，因相關消息傳聞已久，市場早幾年已消化 中長遠而言，澳門車位租金相對其他發達地區仍有一段距離，相信租金仍會穩步向上。車位價格下跌，租金續升，車位投資回報率反而改善，由過去的1厘左右，回升至約2厘。車位價格則要視乎經濟環境，相信經濟回暖後，車位不會像以前般一年升五、六成，升幅會放緩至一、兩成。

政府計劃立法管制租金，他說，現時很難贊成或反對，但政府應考慮對市場造成的副作用及希望達到的政策目標。因政府主要參考外地實施情況，但澳門情況與外地始終有差異。如市場氣氛向好，租金管制會令業主揀客，租客可能選擇不多；如經濟差，市場則會更差，限制經濟活力，對城市未必有好處。