近年物業市場興旺，多數地產中介公司在競爭激烈的市場中仍賺個盆滿缽滿，中介亦走向分工細化、專業化，甚至衍生專門做車位的地產中介公司。車位皇總經理陳力旗表示，車位中介屬新事物，公司成立年半才達到收支平衡，至今踏入第五年，澳門業務已上軌道，進入優化、鞏固階段。因此半年前以外資機構方式正式進駐珠海，開拓內地車位中介市場，冀分得內地經濟起飛、車輛增長的"頭啖湯＂。

過去幾年，發達國家銀彈救經濟，加上長期低息環境，住宅、商舖、寫字樓、車位等"磚頭＂都被投資者覷視，幾年來以倍數上升，當中本澳車位升幅位居榜首。陳力旗表示，車位皇○九年成立，正值金融海嘯爆發後，車位價格雖有回落，但不及住宅顯著，另一方面看到本澳車輛急增，法律及執法程度越趨嚴謹，對車位需求增加，故與港人朋友合資約二十萬元開設車位皇。

開業年半收支平衡

過去地產中介均提供住宅、商舖、車位、寫字樓等，甚少有祇做車位的地產中介。當時這個概念確實較新鮮，市場未能立即接受，甚至有人會走入店內放賣樓盤，但堅持做車位市場，最後亦婉拒。開業最初九個月，尚待市場接受，每個月支出多、收入少，有感要加強宣傳讓市場知悉，反而增加資源投放，前期累計投資五十萬元，建立市場知名度。伴隨物業交投轉趨暢旺，車位交投活躍，加上市場逐漸認識車位中介，開業年半終達至收支平衡。

澳門業務漸上軌道，開始考慮拓展業務。與澳門一關之隔的珠海，車輛增長、法規環境、經濟前景與十年前經濟剛起飛的澳門相似，因此有意先落戶珠海。一一年、一二年進行前期資料搜集及申請營運執照，因以外資機構方式進駐內地發展，資本規模至少逾百萬，除投資額較大，申請執照還要走訪廣東省多個政府部門。準備約一年後，去年中，珠海門市正式開業，開拓內地車位中介市場。

珠車位投資未活躍

與澳門車位相比，珠海車位尚算低水，仍有潛在上升空間。如一一年搜集資料時，珠海車位平均成交價約11萬元，至今已升至25萬元，升幅逾一倍，同期澳門車位升幅近兩倍。珠海目前的車位投資情況不算活躍，有多種原因。其一是法律環境，當地執法未算特別嚴厲，違泊情況嚴重，車主毋須特別花錢購買車位，但參考其他地區，經濟起飛後，車輛增加，交通執法情況祇緊不鬆，長遠車主還是要考慮租賃或購買車位。其二是銀行未能配合，當地銀行多數認為貸款予客戶購置車位，不如貸款予客戶買樓，車位按揭貸款業務不多，導致交投疏落。

因此，進駐珠海半年，業務暫時未取得收支平衡，但長遠會看好珠海車位市場。因廣珠城際輕軌開通，拉近珠海與廣東其他城市的距離，加上一六年港珠澳大橋落成及橫琴開發，無疑加快建設珠三角一小時城市生活圈，珠海車輛將伴隨經濟發展而加快增加，車位需求趨增。現時提早進駐珠海，開始宣傳推廣工作，有助建立市場認知及信心，為日後擴展業務打好基礎。

車位升八成 乾升轉需求

近年車位交投活躍、價格倍升，政府將特別印花稅延伸至車位，陳力旗表示，車位納入特別印花稅範圍後，供應進一步減少，去年車位普遍升幅有八成，升幅不正常，認為是政策的副作用。

陳力旗表示，車位特別印花稅政策實施後，去年上半年確實令車位價格乾升、交投淡靜；但踏入下半年，由於車輛增速加快，加上舊租約陸續到期，業主大幅加租，甚至收回車位自用，租客也要改為買車位，帶動價格升勢急速，由"乾升＂轉由需求帶動，情況猶如住宅實施特別印花稅的翻版。