【本報消息】近年車位成交價直線飆升，車位皇總經理陳力旗表示，十年內車位價格 由三萬元升逾百萬元，前後升幅達五十倍。隨着車輛日增，車位供不應求及分佈不均， 售價無下跌跡象。

供應大減價格飆

陳力旗指出，車位價格由○四年的三萬元，升至○九年的五十萬元，至一二、一三年車位普遍售逾一百萬。○七年《道路交通法》實施，政府嚴厲打擊胡亂停車、泊車個 案，違法者會被罰款，當時車主心急找車位，亦有停車場調高泊車收費等。種種政策出台，刺激車位價格上升。

回顧一一年"特別印花稅"實施前，車位市場熾熱，炒風緊要。主要為本地人購買，小部分買家來自香港及內地。當時業界擔心車位不合理飆升，直到一二年特別印花稅由 住宅延伸至車位，炒風雖緩和，但車位供應量大幅減少，價格反升更高。一二年車位平均售價逾百萬。

其後車位價格維持升勢，氹仔車位去年初平均售價為95萬，上月成交價升至130多萬，升幅36%；雅廉訪區車位由155萬升至195萬，升近25%。新樓車位普遍價格較貴，畢竟設施新、管理好，價格有優勢。在密集住宅區，新舊樓車位價格分別不大。車位租金進取，五年前租約期滿一般加價50元，現平均加幅500元，升幅10倍。不過，近年租金回報率不算太好，始終售價升得太快，租金升幅仍有一段距離。

平均四車爭一位

今年農曆年後，車位成交量不及去年活躍，主要受內地樓市淡靜及經濟放緩、香港物業價格回落等外圍因素影響，打擊整體投資意慾。受"特別印花稅"綑綁的車位今年十 月到期，將有序陸續增加供應，惟價格無回落跡象。主因本澳經濟向好，成交量少但價格"企硬"。車位供不應求，澳門半島平均四架車爭一車位。

資料顯示，截至今年第一季，審批中、在建中及已建成的私人住宅樓宇車位數目在半島、氹仔和路環分別有21,117多個、12,850多個和9,306多個。

陳力旗指出，工務局一直有數據顯示未來落成車位數量，但料難紓緩車位緊張。

以往新車位集中路氹，使用率、緊張程度較澳門低，新車位應選址密集住宅區才能解決問題。現時新樓所配車位較以往多，如氹仔新建住宅單位與車位比例遠高於高士德、黑沙環區住宅。

須重整規劃舊區

有感政府一直有意增加澳門區車位，但找地點有困難。要徹底解決長遠問題，需涉及整個區域發展，如把舊區人口調遷至新區，舊區重整規劃，始終車主要選擇住宅區內車 位。

本澳車位分公營、私營，考慮車位數是否足夠時，不應把咪錶位計算在內。咪錶位只提供車主短暫停泊。如車主去旅行就要處理泊車問題。現有不少車主擔心越遲買車位越貴，買家憂慮不少。