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車位皇作為車位租售專家,廣受中港澳各界支持,榮獲電視報章等多方媒體採訪及報導,亦常獲得邀請出席相關活動。

2010年03月 東周刊 專題訪問

東周刊

澳門地小車多,交通擠塞、人車爭路的情況日趨嚴重,當局繼推行新法例嚴懲胡亂泊車後,又將提高公眾停車場收費逾四倍,以減少市民駕車外出。

但濠江車位嚴重不足,政府落重藥整治交通秩序的同時,亦令私人車位大刮炒風。

「在賭場工作,準時上班至為重要,為免揾位泊車造成阻滯,我在O七年花了八萬元購入新口岸一個私家車位,既自用亦作長線投資,沒想過短短數年間已升值至四十多萬元。」在外資娛樂場擔任經理的良哥,談到投資車位笑逐顏開,皆因他除了在新口岸的車位價格暴升,在高士德區住所擁有的另外兩個車位,更在五年間漲價二十倍。

投資三萬變六十萬

良哥說:「父親在O五年購入現居單位,我倆皆有養車,『老竇出雞(指買樓)仔出豉油』,遂由我負責以六萬元買下大廈停車場的兩個車位,至今每個升值至近六十萬元。」

當時澳門交通法例極之寬鬆,無論私家車、電單車、重型大貨車都隨街亂泊,即使被警方票控,因法例沒有規定繳交罰款期限,車主大可闊佬賴理,等到座駕用到殘拿往劏車,之前所收告票便會一筆勾消,故車主們大都不會花錢買車位,令車位價格一直處於低水平。

但如此無王管日子在O七年告一段落,政府推行新的《道路交通法》,除將違例定額罰款提高逾三成至三百元,還規定車主必須在收到告票後十五日內繳款,否則轉交法院追收;很多車主對此強烈反對,還組織大型遊行示威。

當時已擁有兩個車位的良哥,卻將視線放在投資上,「法例十月才落實執行,年初已有地產代理以一倍價錢洽購我的車位,明顯有得炒,加上為了方便上班,我立即在新口岸多買一個。」賺到笑的良哥尚未計劃沽貨離場,因他相信車位價格仍會進一步攀升,理據之一,是政府改善道路的新措施陸續出籠。

公眾停車場加價四倍

全澳門十八個政府停車場中,有八個外判經營權即將屆滿,當局在去年十月宣佈重新招標時,已開宗明義,以「整頓交通擠塞」、「徹底落實公共交通優先」及「鼓勵車主減少駕車外出」政策,建議新經營者調高泊車收費,由現時私家車每小時收費三元五角上調至十五元,升幅高逾四倍。

「政府停車場勢將大幅加價的消息傳出後,各區私人車位的價格隨即急漲,部分更彈升超過五成。」專門代理澳門車位買賣的「車位皇」總經理陳力旗表示,當局針對泊車收費的建議,令一眾車主擔心其餘的政府公眾停車場亦會加價,甚至街道咪表位的收費也會調升,再不是現時一元一小時那麼便宜,故刺激私人車位價格不斷搶高。

他指出,現時澳門的私家車約有八萬輛,但車位只有四萬個,分別是政府泊位約一萬、私人樓宇車位一萬六千,餘下是街道咪表位和私人經營停車場,「除非一半車主賣掉座駕,否則泊位短缺的情況無可能徹底解決。」

車位價格暴漲,但升得最厲害的卻非澳門旺地新口岸,而是澳門半島北部的傳統住宅區。陳力旗分析:「高士德、鏡湖馬路、下環及筷子基的私人車位漲幅較大,是因該等地區以唐樓為主,大都不設私人停車場,加上人口密集,道路狹窄,政府不可能在那裹大量加建停車位。」

黑沙環車位最貴

在求過於供下,黑沙環南暉大廈一個車位,今年初以六十八萬元的破記錄價格成交;高士德泉健豪庭一車位業主見勢頭大好,更提高售價至七十五萬元。

車位價格相對落後的新口岸區,因有不少政府及私營的公眾停車場,加上新落成樓宇大多擁有車位,故車位價格平均較北區低三成,陳認為這正是趁低吸納的良機,「新口岸大型娛樂場酒店雲集,是澳門旅遊、經濟、商業重心,隨著濠江進一步發展、外來管理人員不斷增加,私人車位需求肯定有增無減。」

「有本地投資者便看準時機,自去年中起在新口岸狂掃車位,每次十多二十個地購入。」陳透露,業內估計該區車位在未來五年可再升值一倍,由現時四十多萬漲價至八十萬元。

至於路氹城,雖是近年新建高尚住宅集中地,但因地方較大人口較少,豪宅本身都設有停車場,車位需求不像澳門半島般緊張,估計未來數年升幅只有兩至三成。

車位有價,有地產發展商便由過往賣樓送裝修家電、變成送車位。物業代理James表示:「新口岸一個新推售樓盤以送車位招徠,有買家斥資四百五十萬元購入一個物業後,見車位急升,隨即以四十多萬轉售,先收回一成本金。」

私人電單車位僅千個

James認為現時在澳門投資車位比投資樓宇更可取,「澳門住宅空置率逾三成,不少投資者想放租卻無人問津,但私人車位一直渴市,許多車主到地產代理排隊等位;以月租一千八百元計算,扣除管理費和向政府繳納百分之十六物業稅,每年還有約一萬八千元收入,可彌補銀行按揭供款的大部分。」

私人車位炒到癲,電單車位亦有一定升值空間。

「現時濠江電單車多達九萬輛,當局繼新的《道路交通法》收緊告票繳交時限後,又推行電單車街道泊位收費計劃,由以往的免費泊車,到現在要朝九晚十『入老虎』,若推行至在全澳門實行,肯定會大大推高私人電單車車位的價格。」James表示。

但他補充,電單車車主大都是中下階層,不會花太多金錢購買車位,故現時市價僅為三萬元左右,雖然市場預期未來數年將有五成升幅,但全澳門的私人電單車位不足一千個,且絕大多數是業主自用,有錢也未必買得到。