2010年10月 澳門日報 專題訪問 車位皇

高士德區車位年內升五成

“劉十招＂推出後，豪宅交投放緩，但三百三十萬以下樓宇價格及成交量均上升，成為市場炒作焦點；炒風同時蔓延至車位。有專攻車位租賃買賣的中介（車位皇）表示，近一個多月車位價格及交投均有升幅。年初至上月，高士德區車位價格升達五成。有車位業主憧憬升值，相繼封盤，亦有投資者大手買入數個車位出租。澳門車多位少，車位仍有升值潛力。

早前海擎天車位優先向業主開售，雖然價格高至五十至八十萬不等，但該區車位緊缺，銷售現場居民衆多，入夜仍大排長龍。車位炒風令人關注。

車位皇總經理陳力旗表示，車多泊位少，車位投資價值漸高。今年以來車位升值幅度理想，據該公司統計，截至九月高士德區車位升幅達五成；黑沙環區車位普遍升三至四成；離島區車位雖然充足，但基數低，也有一定升幅。

高士德、沙梨頭等一向是車位短缺的“重災區＂，近期有新樓盤入伙，推升車位需求，售價、租金續升。南灣區車位普遍八、九十萬，縱然接近百萬大關，依然有價有市。

早前“劉十招＂出台，車位炒風明顯上升，尋找車位的人亦增加，更有投資者大手掃入數個車位出租，等待升值。儘管氹仔區車位升幅相對較慢，但已有車位業主憧憬升值，封盤等待好價錢。

高士德、沙梨頭等車位緊缺的區份車位價格高達八十多萬，出租是否值回“票價＂？陳力旗指出，車位緊缺的區份，車位租金普遍逾兩千元，租金回報率三厘左右，屬不俗水平。此外，澳門車多泊位少情況未解決，市場仍有需求。租金升幅過去幾年跑輸物價，長遠仍有上升空間，故吸引投資者買入車位保值。